Маточина заднього колеса (з підшипником) Renault C, D, T; VOLVO B11, B12, FE, FE II, FH, FH II, FH12, FH16, FH16 II, FL6, FM, FM II, FM12, FM9, FMX, FMX II 09.85- (FAG | 723 5002 10)
38 400 грн
термін 10 дн.
(Доступно 1 шт)
|
||
Доставка з-за кордону..
Поверненню не підлягає На замовлення після 70% передоплати |
- Країна реєстрації бренду
- FAG (Німеччина)
- Каталоговий номер
- 723 5002 10
- Сторона встановлення
- Задні
- Зовнішній діаметр [мм]
- 384
- Внутрішній діаметр 1(мм)
- 93.8
- Внутрішній діаметр 2 (мм)
- 94
- Висота [мм]
- 270
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2
- з підшипником
- Для оригінального номера
- 7420535263
- SVHC
- Не містить речовин SVHC!
▶ Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей.просимо вас поставитися з розумінням до даного факту і заздалегідь вибачаємося за можливі неточності в описі та фотографіях товару.
Застосування
- Товарна група:
- - Ходова Підвіска Ступица
Про виробника FAG
Завдяки об’єднанню в рамках Schaeffler Gruppe, фірми INA і FAG мають доступ до величезної кількості ноу-хау і всіх сучасних технологій, що сприяють досягненню максимальної економічності і точності у великосерійному виробництві.
На 63 заводах по всьому світу щодня виробляється високоточна продукція – від 2-міліметрових голчастих підшипників без кілець до великих підшипників кочення діаметром 4,25 м.
Наприклад, на заводі в Швайнфурті є найбільша в світі кузня для зовнішніх кілець підшипників. Тільки тут щорічно обробляється 80.000 тонн сталі. На заводі в Херцогенаурах щороку з 45.000 тонн сталі виробляється 520 млн. готових деталей.
У сферах холодного штампування, кування, обробки витяжкою, термообробки, нанесення покриттів і збірки Schaeffler Gruppe, в особі марок INA і FAG, є технологічним лідером галузі.
Глибока витяжка, технології холодної деформації є особливою технологічної гордістю INA і FAG. Унікальні знання і досвід виготовлення прецизійних виробів без внутрішнього напруження дозволяють забезпечити багатосерійне виробництво продукції.
Невірно підберемо за VIN-кодом? Обмінюємо за власний рахунок!
Більше 90% запчастин в наявності, тому ми відправляємо в день замовлення!
Тільки оригінальна та сертифікована продукція, ми не займаємося підробками!
Якісно та безкоштовно запакуємо Ваші запчастини
Вас може зацікавити:
Аналоги запчастини до "723 5002 10 FAG":
- Артикул:
- VKBA 5423
- SKF
- Швейцарія
Ширина (мм): 134
Вага [кг]: 6.15
Внутрішній діаметр: 94
Зовнішній діаметр [мм]: 148
- Артикул:
- 080.416/1
- SAMPA
- Туреччина
Розмір різьби 1: M14x2
Вага [кг]: 34.87
Розмір різьби: M10x1.5
Внутрішній діаметр: 148.6
фаска 2 [мм]: 335
Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без підшипника
∅ отвору [мм]: 25.2
Зовнішній діаметр [мм]: 384
Внутрішній діаметр 1(мм): 148
Внутрішній діаметр 2 (мм): 148
- Артикул:
- 080.416
- SAMPA
- Туреччина
Розмір різьби: M10x1.5
Внутрішній діаметр: 94
фаска 2 [мм]: 335
Розмір різьби 1: M14x2
Вага [кг]: 49
∅ отвору [мм]: 25.2
Зовнішній діаметр [мм]: 384
Внутрішній діаметр 1(мм): 94
Внутрішній діаметр 2 (мм): 94
- Артикул:
- F200014
- FERSA
- Іспанія
Вага [кг]: 6.05
Внутрішній діаметр: 93.8
Зовнішній діаметр [мм]: 148
- Артикул:
- 080.416-F
- SAMPA
- Туреччина
Вага [кг]: 47.2
∅ отвору [мм]: 25.2
Зовнішній діаметр [мм]: 384
Внутрішній діаметр 1(мм): 94
Внутрішній діаметр 2 (мм): 94
- Артикул:
- 033.011/1
- SAMPA
- Туреччина
Вага [кг]: 30.643
Висота [мм]: 156.2
∅ отвору [мм]: 25.2
Зовнішній діаметр [мм]: 386.2
Внутрішній діаметр 1(мм): 94
Внутрішній діаметр 2 (мм): 94
продаж
- Артикул:
- 566425.05.AM
- FAG
- Німеччина
- Артикул:
- 566425.H195
- FAG
- Німеччина
Зовнішній діаметр [мм]: 148
Внутрішній діаметр: 93.8
Ширина (мм): 135
Внутрішній діаметр 2 (мм): 94
Ширина 1 [мм]: 67.5
Ширина 2 [мм]: 67.5
Зовнішній діаметр 1 [мм]: 148
Зовнішній діаметр 2 [мм]: 148
Внутрішній діаметр 1(мм): 93.8
SVHC: Не містить речовин SVHC!
- Артикул:
- KP1306
- KURTSAN
- Туреччина
продаж
- Артикул:
- KP0510
- KURTSAN
- Туреччина
продаж
- Артикул:
- VLHB0009
- Universal Components
- Великобританія
продаж