Моторное масло TOP TEC 4500 5W-30 (LIQUI MOLY | 2317)

Синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для круглогодичного использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей Ford, Madza и Mitsubishi. Рекомендуется для современных дизельных двигателей с многоступенчатым катализатором и сажевым фильтром (DPF)
Liqui Moly Top Tec 4500 5W-30 - синтетическое малозольное легктекучее моторное масло высшего класса для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях. Комбинация НС-синтетических базовых масел и самых современных присадок обеспечивает исключительную защиту от износа, снижение расхода топлива и отличное прокачивание по масляной системе. Полностью соответствует требованиям Ford, Madza и Mitsubishi самых последних лет выпуска. Защищает фильтр сажевых частиц Diesepartikelfilters (DPF) Свойства HC–синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло для круглогодичного использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей. Рекомендуется для современных дизельных двигателей с многоступенчатым катализатором и сажевым фильтром (DPF). Отлично подходит для использования в автомобилях, переоборудованных под использование природного и сжиженного газа (CNG/LPG). Имеет специальные допуска Mitsubishi, Mazda, Ford. В моторных маслах Top Tec используются базовые компоненты, произведенные по новейшим технологиям синтеза и отличающиеся высочайшими защитными свойствами. Масла содержат специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специфическими системами нейтрализации и обеспечивает минимальные выбросы вредных веществ Применение Соответствует самым современным требованиям Ford, Madza и Mitsubishi. Особо рекомендуется для дизельныx двигателей с DPF Ford; Jaguar; Mazda (кроме Mazda 3 1,6 DPF); Land Rover с 2009 модельного года; Mitsubishi Pajero 3.2 DID с 2007 модельного года. Преимущества легкий запуск двигателя продлевает ресурс, обеспечивает отличную защиту от износа отлично прокачивается при низких температурах оптимальное давление при любых оборотах двигателя высокая стабильность к старению и окислению максимально экономит топливо за счет сниженной вязкости HTHS отличная чистота мотора протестировано и совместимо с катализаторами и турбонаддувом заботится о максимальном ресурсе дизельного фильтра DPF оптимальная эффективность достигается только в чистом, несмешанном с аналогичными продуктами состоянии Спецификации ACEA C1 JASO DL-1 Допуски FORD WSS-M2C 934-B Типовые характеристикиПоказатели ЕдиницаЗначение Метод Щелочное число TBN мг КОН/г 6 DIN 3771 Плотность при 15°С г/мл 0,850 DIN 51 757 Температура вспышки °C 228 DIN 2592 Температура застывания°C -36 DIN 3016 Вязкость, при 40°C мм2/c 53,5 DIN 51 562 Вязкость, при 100°C мм2/c 10 DIN 51 562 Индекс вязкости 177 DIN 2909