Моторное масло ECO SYNTH ECS 0W-20 (RAVENOL | 1111102-004)

Полностью синтетическое моторное масло, на основе полиальфаолефинов (ПАО/PAO), для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонадувом и без и с непосредственным впрыском топлива. Рекомендуется для бензиновых двигателей Turbo-GDI.
RAVENOL Eco Synth ECS 0W-20 полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонадува и прямым впрыском топлива. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и, благодаря её лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Обеспечивает надёжный запуск двигателя при крайне низких температурах и беспрецедентную экономию топлива. Применение: Вязкостный интервал 0W-20 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 круглогодично, включая экстремально холодную зиму. Однако следует обращать внимание на предписания автопроизводителя касательно верхней температурной границы применения. Преимущества: Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»; Экономию топлива до 8% по сравнению с обычным минеральным маслом; Беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах; Предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; Нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; Охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; Предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; Работу со всеми видами катализаторов. Соответствует спецификациям: ACEA A5 / B5 Официально испытано и одобрено: ACEA A5 / B5, API SN / SM, ILSAC GF-5 Выполняет требования: Chrysler MS-6395, Ford WSS-M2C930-A, MAZDA, MITSUBISHI DiaQueen, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota Технические данные: Параметр Ед.измерДанные Метод испытания Цвет коричневый Визуально Плотность при 20°C г/см 3 839 EN ISO 12185 Вязкость при при -35°C мПа 4960 ASTM D5293 Вязкость при при 40°C мм/с 44,31 DIN 51 562 Вязкость при 100°C мм/с 8,08 DIN 51562 Индекс вязкости 158 DIN ISO 2909 Температура вспышки °C 234 DIN ISO 2592 Температура потери текучести °C -58 DIN ISO 3016 Зольность % 0,95 DIN 51 575 Щелочное число мг KOH/г 9,5 DIN ISO 3771 Тест испарения % 8,1 ASTM D5800 / б Вязкость (МРВ) при -40 ° C мПа 12340 ASTM D3829

RAVENOL Eco Synth ECS 0W-20 полностью синтетическое легкотекучее моторное масло, изготовленное с применением технологии CleanSynto для легковых бензиновых и дизельных моторов с и без турбонадува и прямым впрыском топлива. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и, благодаря её лонглайф свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Обеспечивает надёжный запуск двигателя при крайне низких температурах и беспрецедентную экономию топлива.

Применение:

Вязкостный интервал 0W-20 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL ECS EcoSynth SAE 0W-20 круглогодично, включая экстремально холодную зиму. Однако следует обращать внимание на предписания автопроизводителя касательно верхней температурной границы применения.

Преимущества:

• Мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;
• Экономию топлива до 8% по сравнению с обычным минеральным маслом;
• Беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;
• Предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;
• Нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;
• Стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;
• Охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;
• Предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;
• Работу со всеми видами катализаторов.

Соответствует спецификациям:

• ACEA A5 / B5

Официально испытано и одобрено:

• ACEA A5 / B5,
• API SN / SM,
• ILSAC GF-5

Выполняет требования:

• Chrysler MS-6395,
• Ford WSS-M2C930-A,
• MAZDA,
• MITSUBISHI DiaQueen,
• Nissan,
• Subaru,
• Suzuki,
• Toyota

Технические данные:

Параметр	Ед.измер	Данные	Метод испытания
Цвет		коричневый	Визуально
Плотность при 20°C	г/см 3	839	EN ISO 12185
Вязкость при при -35°C	мПа	4960	ASTM D5293
Вязкость при при 40°C	мм/с	44,31	DIN 51 562
Вязкость при 100°C	мм/с	8,08	DIN 51562
Индекс вязкости		158	DIN ISO 2909
Температура вспышки	°C	234	DIN ISO 2592
Температура потери текучести	°C	-58	DIN ISO 3016
Зольность	%	0,95	DIN 51 575
Щелочное число	мг KOH/г	9,5	DIN ISO 3771
Тест испарения	%	8,1	ASTM D5800 / б
Вязкость (МРВ) при -40 ° C	мПа	12340	ASTM D3829